Алтайские коровы на голодном пайке
Критическая ситуация с кормом для скота создалась в отдаленных районах Горного Алтая. Из-за глубоких снегов, и соответственно, перекрытых дорог, стал невозможным подвоз кормов. Власти выделяют все возможные силы и средства, чтобы как-то спасти ситуацию. В частности, правительство Горного Алтая выделило на эти потребности 50 миллионов рублей.
Сложнее всего пришлось животноводам Кош-Ачагского района. Глубокий снег и сильное обледенение не позволяют скоту прокормиться самостоятельно, до привычного корма добраться не получается. В районе начался падеж животных. Местная администрация пытается найти способ завезти на отдаленные пастбища комбикорма.
Саранча под Астраханью
Согласно сообщениям из Министерства сельского хозяйства Астраханской области, в ближайшее время в регионе ожидается массовое возрождение саранчи. Местные специалисты привычно готовятся к борьбе с вредителем.
Согласно данным проведенных исследований, ожидать появления вредителя стоит примерно на сотне тысяч гектаров пашни. Там специалисты обнаружили запасы зимующих кубышек саранчи в большом количестве. В прошлом году таких площадей было почти в два раза больше.
Специализированные организации приступили к дополнительным обследованиям сельскохозяйственных угодий на предмет выявления скопления вредителя, а местные власти готовят деньги и средства для нанесения удара. В местных бюджетах на эти цели было предусмотрено более шести миллионов рублей. В бюджете области, в распоряжении Министерства сельского хозяйства – еще два миллиона рублей.
Предусмотрено для проведения профилактических мероприятий использование значительного количества техники, и даже сельскохозяйственной авиации. Одних только тракторных опрыскивателей выйдет на поле брани около трехсот. А есть еще газодинамические установки "ГАРД", упомянутые уже самолеты, и даже ранцевые опрыскиватели. Последние будут предоставляться фермерам во временное пользование для обработки земель.
Кроме бунта собственных вредителей не исключается и нашествие иноземных. Специалисты ожидают опасность со стороны Казахстана. Но готовятся и к этому, совместно с казахскими властями.
Словом, для астраханских земледельцев это не катастрофа, а привычная ежегодная работа.
Польская сальмонелла не прошла границу
Очередное происшествие на мясном фронте отмечено на украинско-польской границе. Как сообщает пресс-служба Государственной ветеринарной и фитосанитарной службы Украины, временно приостановлен ввоз в страну мяса, производимого польской компанией Krak-Tol.
Сотрудники Львовского регионального подразделения службы, проведя исследование, обнаружили ни мало, ни много, а сальмонеллу в партии польского замороженного куриного мяса.
Может не так уж и неправы были представители Россельхознадзора, утверждавшие, что контроль животноводческой продукции, вывозимой за границы Европейского Союза является формальностью, и особо рассчитывать на его результаты не приходится. Вот и в этом случае, сальмонелла проскочила незамеченной сквозь сети польских ветеринарных служб.
Груз, принадлежащий польской фирме Krak-Tol, пока будет находиться на таможенных складах. Мясо будет подвергнуто дополнительным проверкам и исследованиям, после чего будет принято решение о том, что с ним делать дальше.
Белорусы не хотят чужого сахара
Как сообщает Валентин Командиров, начальник управления координации и развития сахарной и кондитерской промышленности концерна "Белгоспищепром", через два года его страна прекратит закупки сахара-сырца за рубежом, и будет потреблять только сладкий продукт собственного производства.
Руководство страны поставило перед аграриями и пищевиками за несколько лет обеспечить собственную сахарную самодостаточность. Выполнять же задачу будет концерн "Белгоспищепром", в ведении которого находится и сахарная отрасль.
Руководство концерна рассчитывает через два года получить от семьсот до восьмисот тысяч тонн сахара собственного производства. Поскольку сахарный тростник в стране не растет, то это будет свекловичный сахар.
Половину произведенного белорусы съедят сами, половину продадут соседям. То есть, руководство аграрной отрасли республики надеется отправить на экспорт до 400 тысяч тонн сахара, чем, безусловно, обрадует российских сахароваров. Хотя бы потому, что львиная доля белорусского сельскохозяйственного и пищевого экспорта приходится именно на Россию.
Собственные же потребности страны должны быть обеспечены оставшимся сахаром. По действующим нормативам для внутреннего потребления необходимо приблизительно 350 тысяч тонн сахара в год.
А пока что все остается так, как и было. В прошлом году белорусские производители закупили за рубежом более 280 тысяч тонн сахара-сырца, из которого получилось 270 тысяч тонн сахара. И в текущем году тоже будет импортирован сахар сырец, но уже немного поменьше – 200 тысяч тонн. А получиться из него должно 194 тысячи тонн сахара.
Индия стремится на рынок пшеницы
Согласно прогнозам аналитиков министерства сельского хозяйства США, Индия в текущем маркетинговом году отправит на экспорт около 6,5 миллиона тонн пшеницы. А в следующем году будет иметь все возможности для значительного наращивания продаж.
Экспортные возможности у индийских аграриев не появились ниоткуда. Благодаря настойчивым действиям правительства, аграрии вот уже на протяжении четырех лет обеспечивают производство зерна в объеме большем, чем необходимо для внутреннего потребления. В этом году ожидается урожай пшеницы в количестве 93 миллиона тонн. То есть, в два раза больше, чем Украина производит всех зерновых, вместе взятых. Правда, и население Индии несоразмерно больше украинского.
Но иногда очевидные успехи могут тянуть за собой тоже вроде бы очевидные проблемы. Урожай зерновых в Индии растет быстрее, чем возможности для его хранения. Поэтому индийскому правительству ничего не оставалось, кроме как два года назад снять запрет на экспорт пшеницы, чтобы разгрузить элеваторы.
Выход индийских зернотрейдеров на рынок фуражного зерна оказался успешным. На фоне неурожая у главных производителей такой продукции, а также роста цен в этом сегменте рынка, индийская пшеница низкого качества пошла на ура.
Тут и всплыли другие проблемы. По мнению экспертов, возможности индийского экспорта пшеницы ограничены восьмью миллионами тонн зерна в год, а этого мало для освобождения хранилищ. Ограничение накладываются возможностями инфраструктуры, в частности транспорта и пропускной способности индийских портов. А инфраструктура находится не в самом блестящем состоянии.
Это поучительный опыт и для Украины, которой такие проблемы тоже не чужды. Уже и эксперты международных организаций советуют украинским властям подумать об обновлении парка вагонов-зерновозов. Потому, что скоро зерно возить будет просто не на чем.
По материалам Интернет-изданий
Сергей Маковский,член редколлегии, Собкор интернет-издания "ATMAgro. Агропромышленный вестник"
Загрузка...
